Published 2020-09-11 00:00:00
Asbjørn Selsbane AS bestiller ny STØDIG ved Karstensens
Published by
Karstensens Skibsværft A/S

Reder Andreas Hansen og sønnen Erlend i rederiet Asbjørn Selsbane AS har bestilt et nyt 39,30 m snurrevodsfartøj/trawler hos Karstensens Skibsværft A/S. Fartøjet bliver topmoderne, med alt indenfor det nyeste af maskineri, udstyr og udrustning. Projektet i sin helhed er blevet til i et meget nært og intenst samarbejde mellem Rederi og Værft.
Rederiet Asbjørn Selsbane er vel-etableret inden for kystfiske-sektoren, og driver for nuværende ”Asbjørn Selsbane” med rettigheder for pelagisk og hvidfisk, og har tidligere, sideløbende drevet et mindre fartøj, også med navnet ”Stødig”. Det nye fartøj skal delvis erstatte denne forrige ”Stødig”, og drive efter hvidfisk samt med rejetrawling. Endvidere bliver fartøjet udrustet for ocean-fiskeri efter rødåte. Skibet udrustes med tanke for levende fisk, og langt hovedparten af hvidfisk vil blive leveret som fersk iset i iTubs/kar. Der indrettes frysefaciliteter, primært rettet mod rejer og rødåte.
Rederiet udtrykker tilfredshed over at være kommet i mål med denne aftale med Karstensens Skibsværft, og glæder sig til at komme i gang med byggeriet. Rederi og Værft har igennem mange år arbejdet godt sammen – således byggedes den innovative og nuværende ”Asbjørn Selsbane” på Karstensens Skibsværft i 2013. Netop resultatet af design og bygning af ”Asbjørn Selsbane” har givet god grund til at fortsætte samarbejdet, hvor Rederiets viden, erfaringer, ønsker og krav er blevet suppleret af Værftets indspil og design.
Det nye fartøj er projekteret med megen korrespondance ift ”Asbjørn Selsbane”, således de 2 fartøjer vil supplere hinanden bedst muligt, og give optimal udnyttelse af rederiets kvoter.
Karstensens Skibsværft glæder sig over den tillid Rederiet udviser. Det er altid med stor glæde, at Værftet hilser kunder velkomne tilbage ! Med denne kontrakt har Værftet 14 skibe i ordrebogen for levering i løbet af de kommende 2 år.I løbet af de kommende uger vil leverandører til hovedkomponenter blive fastlagt. Der vil fra rederiets side være fokus på kvalitet, innovation og driftsikkerhed.Fartøjet planlægges udrustet med elektriske wincher for bedst mulig effektivt og dermed mindst muligt miljøbelastning.
Fremdrivninganlægget er også projekteret med henblik på at reducere miljøbelastningen mest muligt. Der er således gjort omfattende studier og vurderinger af forskellige løsninger.
Fartøjets hoveddimensioner:
Længde overalt 39,30 m Bredde moulded 11,50 m
Dybde shelterdæk 6,60 m
Nye STØDIG skal leveres i Juni 2022. Skroget til det nye fartøj skal bygges hos Karstensen Shipyard Poland.

© 2014 Shipping Publications as   Phone +47 331 81180   info@shipping-publ.no